中國(guó)的物流行業(yè)勞動(dòng)密集，競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)率低的狀況普遍存在。2011年以來(lái)，從央視報(bào)道的“物流頑疾”到接連出臺(tái)的“國(guó)八條”、“國(guó)九條”行業(yè)法規(guī)政策，我國(guó)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)初見(jiàn)端倪。要想推進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，關(guān)鍵在于整合滿(mǎn)足客戶(hù)需求的資源，為客戶(hù)提供新的服務(wù)價(jià)值，需要加強(qiáng)與客戶(hù)之間的雙向互動(dòng)。

目前，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)有以下四個(gè)方面：
一、物流業(yè)以及商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展；
二、物流業(yè)向資本和知識(shí)密集型發(fā)展；
三、物流服務(wù)向綜合供應(yīng)鏈管理發(fā)展；
四、物流業(yè)正在逐步融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)生態(tài)體系。

隨著智能手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備的大量普及，人們獲取信息的渠道不再僅僅通過(guò)傳統(tǒng)的媒介，報(bào)紙、廣播、電視等?，F(xiàn)代主要通過(guò)3G互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)性平臺(tái)為企業(yè)與客戶(hù)之間搭建了一個(gè)互動(dòng)的橋梁，龐大的社交和信息傳輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的推廣營(yíng)銷(xiāo)，是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中重要的環(huán)節(jié)。

物流行業(yè)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)生態(tài)體系的融合，加強(qiáng)了與3G客戶(hù)的互動(dòng)和信息的共享，如依托物流APP手機(jī)客戶(hù)端和物流門(mén)戶(hù)，企業(yè)通過(guò)精準(zhǔn)信息推送實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)之間的無(wú)縫對(duì)接，滿(mǎn)足了時(shí)下消費(fèi)者對(duì)于方便快捷物流服務(wù)的需求，創(chuàng)造了新的服務(wù)價(jià)值。這對(duì)于促進(jìn)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模有著重要的意義。

雖然移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為推進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造了機(jī)遇，有業(yè)內(nèi)人士指出：物流企業(yè)在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，還需要注意以下幾點(diǎn)：一是準(zhǔn)確市場(chǎng)定位，即企業(yè)應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者需求進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)定位；二是清晰發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定詳細(xì)發(fā)展策略和長(zhǎng)線(xiàn)目標(biāo)；三是整合資源為客戶(hù)創(chuàng)造新價(jià)值，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求；四是創(chuàng)新商業(yè)模式。

我國(guó)物流行業(yè)經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，規(guī)模逐漸擴(kuò)大起來(lái)，但是發(fā)展過(guò)程中也存在很多問(wèn)題，面對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境和客戶(hù)的需求，推進(jìn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)勢(shì)在必行，蘇州貨架指出，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為前景廣闊的媒介平臺(tái)，在推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中有著重要的作用。

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