之前我們?cè)?jīng)談到，物流現(xiàn)在面臨了一個(gè)全新的局面：機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，那么，企業(yè)應(yīng)該怎么去面對(duì)這個(gè)全新的局面呢？或許現(xiàn)在，取得一個(gè)新突破是每個(gè)公司應(yīng)該去思考的一個(gè)問(wèn)題。如何去實(shí)現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)能的增長(zhǎng)，如何頂住市場(chǎng)以及競(jìng)爭(zhēng)的壓力，都是每個(gè)公司應(yīng)該去考慮的一個(gè)問(wèn)題。

那么如何才能擺脫這個(gè)局面，實(shí)際上無(wú)怪乎幾個(gè)方面。

1、提高產(chǎn)能

很多公司實(shí)際上也是基本使用了這個(gè)方針，畢竟這個(gè)策略可以說(shuō)基本是個(gè)萬(wàn)能藥，并且簡(jiǎn)單粗暴，沒(méi)有任何難度，基本上只要砸錢，都可以辦到。畢竟在高薪的誘惑之下，我們可以引進(jìn)高端人才，同樣在錢的驅(qū)使之下，可以推動(dòng)國(guó)際合作以及標(biāo)準(zhǔn)制定，這些實(shí)際上難度操作上來(lái)說(shuō)并不算特別的高。很多公司也是做到這一點(diǎn)了，投資項(xiàng)目，建設(shè)新的工廠，可以說(shuō)也是相當(dāng)不錯(cuò)。

2、加快新技術(shù)的開(kāi)發(fā)及研發(fā)

市場(chǎng)千變?nèi)f化，傳統(tǒng)的物流設(shè)備已經(jīng)不能完全滿足現(xiàn)在全新物流模式發(fā)展的需要，可以說(shuō)很多公司已經(jīng)將開(kāi)發(fā)新技術(shù)作為了公司發(fā)展以及生存的第一要義。很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始做了起來(lái)：機(jī)器人、AGV以及自動(dòng)化物流設(shè)備等等。相比傳統(tǒng)的設(shè)備，新一款設(shè)備可以說(shuō)成本更低、精度更高。此外，新能源的應(yīng)用以及自動(dòng)化和數(shù)字化，也是很多大企業(yè)優(yōu)先考慮的問(wèn)題。

3、加強(qiáng)軟件的開(kāi)發(fā)和定制

可以說(shuō)如果說(shuō)硬件已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)的話，那么軟件就是這個(gè)世代的第二次較量。很多物流設(shè)備的現(xiàn)金代表也是提到了軟件開(kāi)發(fā)能力的重要性，畢竟定制軟件可以滿足不同客戶的各種需要，定制化和柔性化是每個(gè)公司必須考慮的一個(gè)問(wèn)題。

4、借力資本完成探索和超越。

大量的企業(yè)為了追求新一輪更好更快的發(fā)展，也是為了成為有實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，很多企業(yè)也是追求了上市，這個(gè)其實(shí)也是一個(gè)砸錢的行為，所以說(shuō)也是簡(jiǎn)單不表。

當(dāng)今每個(gè)物流企業(yè)都不能做到固步自封，都要在自己產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上去尋求新的突破。

蘇州柯瑞德專業(yè)提供倉(cāng)庫(kù)貨架，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是蘇州一家較早專注于物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)與運(yùn)用的企業(yè)。公司也是運(yùn)用了最新的工作理念和技術(shù)，解決各類方案問(wèn)題。

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